Запуска и выведения КА на орбиту

Этап запуска представляет собой совокупность организационно-технических мероприятий, обеспечивающих подготовку РКН к пуску, ее пуск, выведение КА на заданную орбиту (в заданную точку орбиты функционирования) и оценку степени его готовности к использованию по целевому назначению.

Страхование запуска – это наиболее часто встречающийся вид космического страхования, так как с ним связаны наибольшие риски и потери. В этот период риск особенно велик, и за данное страхование взимается наибольшая плата – от 6 до 15 % страховой суммы в зависимости от типа ракеты-носителя и особенностей проекта.

Запуск ракеты космического назначения длится всего несколько минут, однако неудачный запуск влечет за собой огромный ущерб. Для нахождения финансовых средств на повторный запуск может потребоваться много времени, или средств может не оказаться. Страхование запуска гарантирует финансовую защиту. Запуски по федеральным программам страхуются в обязательном порядке, но объем денежных средств на страхование ограничен, поскольку средства выделяются из бюджета. Большинство ведущих предприятий ракетно-космической техники предпочитают работать по коммерческим программам, на которые выделяется значительное количество финансовых ресурсов. Неудачный запуск по коммерческой программе может поставить крест на всех начинаниях инвесторов данного проекта. Выход из подобной ситуации есть – это страхование запуска космического аппарата.

Страхование запуска обеспечивает покрытие от убытков, происходящих во время запуска РКН:

• гибель РКН при пуске;
• не достижение цели запуска;
• разрушение стартового комплекса;
• ущерб третьим лицам и экологический ущерб местности при аварийном падении ступеней РН.

Период страхования обычно охватывает период от момента подачи санкционированного сигнала на пуск РКН или включения двигателя первой ступени РН, или подъема РН с пускового устройства («контакт подъема») до момента отделения космической головной части РН или КА от РКН («контакт отделения»), или окончания летно-космических испытаний КА.

Таким образом, страхование запуска и начала работы КА на орбите охватывает период с момента запуска КА до ввода его в эксплуатацию.

Встречаются различные определения запуска в договорах космического страхования:

• полное физическое отделение РН от наземного вспомогательного оборудования с целью выполнения пусковой программы вслед за преднамеренным зажиганием двигателей 1-й ступени РН, которая была интегрирована с поставленной заказчиком полезной нагрузкой;
• плановое зажигание (после установки РН в вертикальное положение на стартовом столе) двигателя(-ей) 1-й ступени РН, которая была интегрирована со спутником;
• зажигание двигателя(-ей) первой ступени РН, которая была интегрирована со спутником с последующим (1) физическим отделением от стартового стола и наземного вспомогательного оборудования, либо (2) полной потерей или полным разрушением спутника или РН.

Фаза запуска обычно включает в себя следующие этапы:

• собственно запуск и выведение КА;
• отделение КА от разгонного блока;
• разделение КА (в случае вывода нескольких КА одной РН);
• приведение КА в рабочие точки орбиты;
• ввод в эксплуатацию КА.

Ввод в эксплуатацию КА длится обычно от двух до шести месяцев. В этот период происходит раскрытие солнечных батарей и антенн, проведение коррекции траектории орбиты, включение и проверка всех систем спутника. Как показывает практика, именно при запуске ракета-носитель и космический аппарат подвергаются наибольшей опасности – риску полной гибели, когда спутник разрушается, корректировка отклонений от заданной орбиты невозможна, и после выведения на рабочую орбиту космический аппарат частично или полностью не функционирует. Также страховой случай может произойти в результате ускорения, вибрации, акустических нагрузок при старте.

Для страхования могут быть предложены различные варианты покрытия в зависимости от нужд страхователя:

• гибель и/или повреждение РКН, РБ, КА и их составных элементов;
• гибель и/или повреждение транспондеров (транспондер – бортовое радиотехническое устройство, включающее приемную антенну, приемник, преобразователь частоты, передатчик и передающую антенну и предназначенное для ретрансляции сигналов в определенной полосе частот), связано с определением критериев полной и частичной гибели на данном этапе страхования.

Страховое покрытие предусматривает возмещение стоимости изготовления и проведения запуска нового КА и/или оплату стоимости проведения ремонтных работ по восстановлению работоспособности бортовых систем и полезной нагрузки КА.

Критериями «полной гибели» являются:

• потеря РКН, КА по любой причине в процессе выведения;
• невозможность установки КА на рабочую орбиту;
• потеря связи во всех лучах при нахождении КА на рабочей орбите или недостижение цели запуска по любой причине.

К примеру, крупнейший убыток подобного рода («полная гибель») случился в феврале 1990 года, когда ракета «Ариан» с двумя спутниками на борту взорвалась через 100 секунд после старта, так как один из двигателей отказал и ракета вышла из-под контроля. Этот убыток стоил страховой компании 189,4 миллиона долларов.

Под «частичным повреждением» понимается:

• повреждение КА и/или такая потеря рабочего ресурса КА (способность функционирования его оборудования (транспондеров) в соответствии со спецификациями функционирования КА в течение его расчетного срока существования, включая периоды затмений), которые допускают частичное его использование и которые нельзя считать «полной гибелью»;
• утрата транспондера, т.е. такой необратимый (включая повторный) ущерб или повреждение транспондера либо такая необратимая его утрата, при которых транспондер не может быть использован для выполнения тех коммуникационных задач, для которых он был предназначен.

В случае поломки транспондера любая его структурная или функциональная единица должна быть использована для выполнения тех задач, для которых она была предназначена, до того, как транспондер будет признан «утраченным».

Критерии «частичного ущерба» определяются по соглашению сторон при заключении договора страхования, исходя из конкретных условий функционирования КА и/или транспондера.

Дополнительно на этапе запуска предоставляется покрытие от косвенных убытков, которые могут произойти вследствие гибели или повреждения РКН и ее элементов. К ним относятся такие риски как:

• потеря дохода в результате повреждения РКН, КА и (или) их элементов;
• расходы, связанные с ликвидацией неисправностей бортовой аппаратуры.

Для расчета страховой суммы по данному этапу необходимо определить:

• стоимость РКН, КА, РБ и других узлов, систем и элементов;
• затраты по ликвидации отказов бортовой аппаратуры;
• затраты на проведение летно-космических испытаний КА.

Страховые компании предлагают несколько вариантов страхования запуска КА.

Запуск и ввод в эксплуатацию на орбите могут длиться 90; 180 или 365 дней.

Возможно применение объединенного страхования от частичного и полного убытка, которое дает возможность владельцу спутника получить достаточно времени для оценки работы спутника после его действительного ввода в эксплуатацию.

Страховые компании предлагают несколько вариантов страхования запуска КА:

1. Страхование только от полного убытка. Страховое возмещение выплачивается только за спутник, который пострадал по причине катастрофы.
2. Только в период полета РН (до отделения полезной нагрузки от РН). Страхованием покрывается потеря спутника из-за нештатного запуска и выведения его на нерасчетную орбиту. Тарифные ставки обычно составляют 6 – 12%.
3. Только в период после отделения КА от РН до окончания летно-космических испытаний.

Страхованием покрывается апогейное отклонение, включение и функционирование спутника.

Особенностью данного варианта страхования является то, что он применяется только по отношению к самому спутнику. Типичный размер страховой ставки - 3-5 % – определяется с учетом технического состояния КА, выявленного в период начальных бортовых операций на этапе ввода в летную эксплуатацию.

Для случая реализации полномасштабной космической программы может применяться схема страхования серии запусков. Срок действия полиса при этом достаточно большой и охватывает несколько лет. В качестве страхового случая может рассматриваться одна или две аварии в серии. Страховая сумма на каждый запуск объявляется заранее и подлежит корректировке по результатам предшествующего запуска.